诺里斯两连冠皮亚斯特里退赛

迈凯伦车手诺里斯在圣保罗站冲刺赛中连续两年成功夺冠，其队友皮亚斯特里则因撞车退赛。本次24圈的比赛在圣保罗的José Carlos Pace赛道举行，赛前受强雷雨天气影响，比赛一度存在延误风险，但最终如期开赛。目前赛道已无降雨，路面温度为25°C，环境气温为23°C。

发车阵容与比赛开局

诺里斯位居发车区首位，其与队友皮亚斯特里、两位阿斯顿马丁车手以及霍肯伯格均选择C3中性胎起步。排名第二和第四的两位梅赛德斯车手、维斯塔潘、勒克莱尔及哈贾尔则使用C4超软胎。前十名中仅斯特罗尔选择全新轮胎出战。角田裕毅与塞恩斯因调整赛车设定，从维修通道发车。

比赛开始后，诺里斯、安东内利及皮亚斯特里保持原有位置，排名第六的维斯塔潘超越阿隆索升至第五位，而从第十一圈发车的汉密尔顿也进入积分区，位列第八。与此同时，中游车手贝尔曼在第一圈T4弯与劳森发生碰撞导致打滑，双方均未退赛。

至第六圈时，皮亚斯特里、科拉平托与霍肯伯格在T3弯驶入积水区域，相继失控撞墙，重现2003年在此处发生的多车事故。其中皮亚斯特里与科拉平托因受损严重退赛，霍肯伯格虽尾翼与前翼受损，但仍能自行返回维修站，赛事随即出示红旗。

比赛重启与局势变化

比赛在完成现场清理及胎墙修复后，于当地时间11:35重新启动，并采用滚动发车方式。所有车手更换至另一组轮胎继续竞赛，诺里斯由中性胎换为软胎，而两位梅赛德斯车手及维斯塔潘则改用中性胎。此时比赛已进行至第8圈，前八名依次为诺里斯、安东内利、拉塞尔、维斯塔潘、阿隆索、勒克莱尔、汉密尔顿及斯特罗尔。

第9圈绿旗挥动后，诺里斯迅速加速建立优势，安东内利与拉塞尔紧追其后。维斯塔潘起步稍显迟缓，受到阿隆索的冲击，但仍成功守住位置。处于清洁气流中的诺里斯在第10圈已超出DRS攻击范围，领先安东内利 1.123秒。

进入最后10圈，诺里斯仍以1.322秒的优势领跑，拉塞尔与维斯塔潘分列第三、第四位。第五名的阿隆索成为DRS领头羊，奋力阻挡身后勒克莱尔与汉密尔顿的进攻。自第17圈起，诺里斯所用软胎开始出现磨损，导致安东内利逐步缩小差距，至第18圈时两人仅差1.1秒，两圈后安东内利已进入诺里斯的DRS区域。然而，安东内利未能实现有效超越，两人差距始终维持在0.6至0.8秒之间。

博托莱托T1弯事故

进入最后一圈，主场作战的博托莱托在T1弯高速行驶时发生打滑，车辆腾空后撞上防护墙，赛车受到严重损毁。不过，博托莱托本人能够自主离开驾驶舱。赛事方在事故路段出示黄旗，要求所有车手减速通过，并禁止在此区间进行超车。

诺里斯冲刺赛夺冠

诺里斯在冲刺赛中以0.845秒的优势夺冠，而安东内利以亚军身份完赛，创下其在所有计分赛事中的最佳战绩。队友拉塞尔位列第三。其余获得积分的车手依次为维斯塔潘、勒克莱尔、阿隆索、汉密尔顿，其中加斯利在连续七场比赛后再度登上领奖台。