最近有个事儿，让整个车圈都太阳一个趔趄。
就是宝马给留学生搞的那个免税车，23万多就能拿下3系。
我看到那个价格表的时候，第一反应是，宝马是不是疯了？还是说李斌老师的精神状态具备了人传人属性，现在轮到宝马心态爆了？
这不叫卖车，这叫掀桌子。而且是掀得最狠的那种，直接把桌子腿都给你掰了当柴火烧了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那宝马这次就是连桌子上的蜡去渍都没放过。
讲真，23万买3系，这个价格本身就是一种行为艺术。它传递的信息非常简单粗暴：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
我们先来解构一下这个事儿，它到底是怎么个优惠大法。
表面上看，是国家给留学生的政策红利，免两个税：一个是进口零部件的关税，另一个是车价10%的购置税。这两刀砍下来，价格直接就坐了滑梯。比如325i M运动套装，指导价快32万，免税后直接干到23万多，里外里省了快小十万。这十万块钱，在当下这个环境，够一个中年男人交好几年的烟酒税了。
宝马还嫌不够刺激，还给你加码，送补贴送保养套餐，恨不得把车白送给你，再倒贴你一个司机。什么发动机、变速箱延长保修，这玩意儿就像你修仙的时候，师父直接给你灌顶，帮你把最容易走火入魔那几步给护住了。就问你怕不怕？
但你以为这是慈善吗？朋友，成年人的世界里没有童话，只有道诡异仙。
宝马这波操作，我愿称之为“用户圈养计划之十年之约”。它根本不是在卖车，它是在用一个极具诱惑力的价格，提前筛选并锁定一批未来十年内消费能力最稳定的“金主爸爸”。
你想想，能享受这个政策的都是什么人？在国外正规大学待满一年，累计在外270天以上。这个门槛，本身就是一个完美的筛选器，它筛掉的不是没钱的人，而是筛掉了那些生活不够稳定、消费潜力不够明确的人。这比什么大数据分析都准，堪称物理外挂。
然后，最核心的来了，这个车，十年内不能过户。
十年！
这是一个什么概念？我作为一个中年人，听到十年这个词腿肚子都哆嗦。十年，我孩子都能打酱油了。十年，A股都不知道轮回几轮了。你现在用一个折扣，直接锁死了一个用户十年的资产流动性。
这哪是买车，这是签了个卖身契。你以为你薅了宝马的羊毛，其实宝马把你未来十年的羊都给圈养起来了。你这十年里，只要这台车还在你手上，你就永远是宝马的“在册用户”。这十年，你的每一次保养，每一次维修，每一次换轮胎，甚至每一次进4S店喝免费咖啡，都是在加深你和这个品牌的绑定。
这就是品牌玄学最牛逼的地方，它润物细无声。等你十年后终于可以把车卖了，想换车的时候，你脑子里第一个蹦出来的，大概率还是那个蓝天白云标。因为你已经习惯了，这是一种肌肉记忆，一种路径依赖。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌十年的时候，你就懂了。
当然，很多人会算账，说免税价和市场终端优惠价一比，好像也差不了太多。诶，是是是，你算得都对。
但你忽略了一个核心问题。市场价那个二十几万，是裸车价，你出门还得再交10%的购置税。免税车可是“全包价”。这就好比一个是毛坯房，一个是精装修，看着总价差不多，但一个能直接住，一个还得你再掏钱。
所以到底划不划算？废话，便宜就是划算，你管他那么多干嘛。能用23万买个蓝天白云标，还要啥自行车？这是一种信仰，信仰你懂吗？会买的人，根本不在乎那点差价，他们在乎的是“我能买”这个身份。
讲真，看到这个十年不能过户，我就想起了我当年办的健身卡，教练信誓旦旦说能用一辈子，结果健身房半年就跑路了。
宝马这波操作，本质上是对“长期主义”的一次极端压测。它在赌，赌这批留学生用户未来十年会安分守己，会老老实实地用这台车。它也在向所有同行宣战：你们还在卷价格、卷配置，我已经开始卷用户的“时间”了。
你们玩的是闪电战，我直接跟你打持久战。我用十年时间，熬死你们这帮PPT造车的。
写到这里我突然觉得，把买车比喻成签卖身契，可能有点过分，但你仔细想想，十年啊，人生有几个十年？
当然，这个政策的申请条件，也搞得跟修仙渡劫一样，什么留学证明、出入境记录，少一个都不行。差一天270天？坏了菜了，直接给你打回原形，让你深刻体会什么叫“规则的铁拳”。我甚至怀疑，宝马的法务部和财务部为了这个政策，内部已经打过好几架了。
说白了，还是市场太卷了，地主家也没余粮了，连留学生这点蚊子腿都得算计上。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，所有人都疯了。要么成仙，要么成盒。
所以，对于那些符合条件的留学生来说，这确实是个好机会。但你在享受这个“新手村大礼包”之前，最好先问问自己：你确定未来十年，你不会“叛教”吗？你确定你能忍受这身“拾取绑定”的神装十年之久吗？
如果你能，那恭喜你，你用一个极低的价格，提前进入了豪华品牌的世界。
如果你不能，那还是老老实实去市场上看车吧。毕竟，自由，有时候比那几万块钱的优惠，要珍贵得多。但能过，就是能过。这优惠，加大加大加大就完事儿了。
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